Это поможет снизить нагрузку на госучреждения и оптимизировать логистику системы здравоохранения, следует из письма председателя Национальной ассоциации управленцев сферы здравоохранения Муслима Муслимова премьер-министру РФ Михаилу Мишустину.
Задержки в работе подобного транспорта сказываются на сроках лечения, оказания помощи населению и выполнении обязательств перед контрагентами, в том числе и государством, отметил Муслимов. При этом сейчас в системе ОМС работают «тысячи» частных организаций, а в ДМС — ещё больше:
Каждая заправленная машина может означать спасённую жизнь. И здесь не может быть деления на государственное и частное. Есть только общая ответственность за здоровье нации.
Для получения права на приоритетную заправку необходимы будут действующая лицензия на оказание медуслуг и подтверждение непрерывной деятельности, считают эксперты:
Но для этого нужны чёткие критерии отбора. Не только лицензия, но и подтверждение непрерывной деятельности в рамках медпомощи гражданам РФ. Тогда транспорт, реально участвующий в лечебном процессе, сможет получать топливо в первоочередном порядке, — Александр Солонин, гендиректор Ассоциации частных клиник Санкт-Петербурга.
